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沥青乳化剂用量对低含量乳化沥青的影响

　　乳化沥青生产过程中，对于30%以下含量的乳化沥青稳定效果比较差。

　　沥青乳化剂添加量多少影响乳化沥青使用过程中稳定效果，一般透层、粘层乳化沥青40%含量，乳化剂添加量为每吨乳化沥青10kg，低于40%含量沥青乳化剂的用量适当增加，一般乳化剂用量12-14kg每吨乳化沥青。稳定剂的加入也能大幅度提高乳化沥青的稳定性，但稳定剂价位偏高、操作麻烦。

　　新型液体中裂乳化剂针对低含量乳化沥青效果明显，一般20%-30%含量乳化沥青，乳化剂用量4-5kg每吨乳化沥青，稳定效果可达7-15天大幅度降低成本。

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乳化沥青应用中的几个问题

分析日本现行乳化沥青技术标准，可知我国改性沥青的发展应用上有一些问题有待研讨：

　　1、我国路面基层大量采用水泥稳定粒料类半刚性结构，一般透层用乳化沥青渗透深度小于3mm，迫切需要解决高渗透行乳化沥青的开发应用问题。(高渗透沥青乳化剂生产出的乳化沥青与煤油配比渗透效果可达5mm)

　　2、由于市场供应的石油沥青品种比较单一，一般采用路面工程中用沥青作为乳化沥青原材料了，无法在不同气候和温度条件下选用不同破乳速度的乳化沥青，故而不能充分发挥每种乳化沥青的路用性能。

　　3、采用一般沥青乳化剂和生产工艺，难以得到沥青含量大于65%的乳化沥青，因此乳化沥青尚未应用于分层洒油、撤料层铺法施工的封层、表面处治和贯入式沥青面层。

　　4、在路面采用基层就地再生处理时，为了减少收缩裂缝和反射裂缝，往往采用水泥+乳化沥青处置工艺，并可能成为主流的就地再生趋势，相应的非离子乳化沥青的开发和生产工艺有待研究。

　　5、除SBS改性沥青外，其他类型的改性化沥青性能和使用范围以及相应的沥青乳化剂和生产工艺等有待不断开发研究。

微表处中水的正确应用

水的正确使用

        伴随着微表处各工艺流程的进行，水在各环节中发挥的作用也各不相同，对水的正确使用也有着各自的区别与侧重。任何一个环节的水，都对较终的施工质量有直接或间接的影响。如何趋利避害，正确的发挥好水的积极作用，就成为一个值得研究的课题。

2.1水质的选择

        微表处用水不得含有有害的可溶性盐类、能引起化学反应的物质和其他污染物，一般采用可饮用水。另外，考虑到多数改性乳化沥青稳定状态下显酸性的特点，为不影响微表处系统的设计破乳及成型时间，尽可能选择弱碱性或中性水为宜，酸性过强或碱性过强均不利施工。

2.2水量的把握

2.2.1改性乳化沥青中水含量

       结合**稀浆罩面协会标准及我国《微表处和稀浆封层技术指南》中对微表处用改性乳化沥青（改性乳化沥青中沥青乳化剂用量需增加使用）蒸发残留物指标的要求，结合我国内地施工的现场需要，改性乳化沥青中水的含量不得**过38%。

2.2.2石料含水量的即时测定及应对措施

       从水的6个来源来看，其他5个方面的水量随着各自工艺环节的正确控制均可实现先对的稳定，从而对微表处摊铺过程及较终施工质量均不造成影响，唯有级配史料 中的含水量是一个可变因素，它随自然环境的气温、风速、空气湿度、存贮方式、防护措施及存放时间等因素而不断发生着变化，而不同的石料含水量在现场施工中 则对应着操作过程中不同的骨料料门控制开度，间接影响到用油量和“油石比”，对施工质量的影响至关重要。因此，唯有加大检测含水量的频次并注意检查方法的 正确适宜，即时把握和控制含水量，调整设备工作参数。比较常用的做法是：取样及装料前应大量反复地翻搅，确保石料级配合含水量的均匀分布，取样后应采用 “四分法”测其含水量的平均值；如发现含水量**标应即时采用翻晾散水或洒水翻均方法，确保含水量控制在1.7%-2.4%之间。

2.2.3摊铺过程中外加水量的控制

       在摊铺过程中，用水量的把握对整个系统的工作性发挥着成败关键的作用，当用水量过小时，首先，在乳化沥青与级配混合料拌合时，由于水分的缺乏，含水量正处 与散料内部摩阻系数较大的阶段，不宜形成半流动性的稀浆混合料，势必难以混合均匀，“油”、“石”也难以达到较大表面积的裹附与结合；其次，混合料松散， 不能达到自然“坍落”的密实度裹附不乳现象，势必造成设备的摊铺装置被破乳的沥青及混合料黏附并完全堵塞。当用水量过大时，导致油分上浮，下层油石比降 低，黏结强度降低，系统松散；更为明显的是，系统中过多的水分要想通过自然逸出及蒸发等渠道消散则需要更多的时间，开放交通时间大大延长。为此，我们在拌 合初期，外加充分且必要的水量，使得混合料间过大的内摩阻被克服，很快形成半流动的、饱满的混合料浆，即**油、石裹附充分，防止油分上浮，表面假稀浆， 内部松散无强度。同时，由于稀浆混合料表层水膜的润滑作用，作业面表层经机械模具滑抹后，表面更加平整密实，行车噪音及舒适性也得到很大改善，以上4点问 题逐一迎刃而解。

2.2.4预湿路面的水

       根据预湿水分的作用和性质，它只在喷洒到路面的瞬间，受路面高温蒸发，快速气化并吸收气化热量，达到路面降温的目的，因此，路面上为了不影响摊铺油石比的 稳定，要求这部分水通常控制在摊铺箱到来之前即完全蒸发逸出。根据一般摊铺车辆的主车长度和平均摊铺速度，摊铺箱到达预湿路段的时间在16-22S之间。 这样一来，要确保预湿水于13-15S内完全蒸发逸出，较佳的降温用水量应控制在0.04-0.08kg/m2为宜。

2.2.5外加剂中水

       这部分水由于总体含量较少，因而外加剂的使用对系统性能影响十分微弱，通常情况下可忽略不计。

2.2.6压路机洒水

       这部分水量洒于路面初期强度已然形成，内部水分即将充分逸出，整体密度和**性能达到一定程度的时刻，基本不会对性能造成影响，只考虑压实性能及效果的实现来控制用水即可。

2.3正确应用水的一个根本原则

       归根究底，水在整个微表处施工流程中充当的是一个中间介质的作用。当微表处施工完成以后，理想的施工效果是，绝大多数中间环节加入的水分应当通过强制挤 压、蒸发等方式和途径尽可能快地散失到自然环境中去（很少量与水泥缓凝剂生成混凝土晶体结构的水分除外）。路面强度的较终形成主要依靠的还是沥青、石材料 和改性剂。为此，从快速开放交通的角度出发，对各环节加入水分的一个根本使用原则是：在确保充分发挥各自用途的前提下，总体用量越少越佳。

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