导热油每使用三个月或半年后，应对导热油闪点、粘度、酸值和残炭四项指标进行跟踪分析，当其中有两项指标**过规定限值（残炭不大于1.5%、酸值不大于0.5mgKOH/g、闪点变化率不大于20%、粘度变化率不大于15%）时，应考虑添加部分新油或全部换油。
　　（2）加热系统合理的设计及安装
　　导热油炉加热系统的设计及安装应严格执行国家有关部门制定的热油炉设计规程，以**加热系统的安全运行。
　　（3）规范加热系统的日常操作
　　导热油炉加热系统的日常操作应严格执行国家有关部门制定的有机热载体炉安全技术监察规程，随时监测加热系统中导热油炉的温度和流速等参数的变化趋势。
　　在实际使用中，加热炉出口处的平均温度应较导热油炉的较高使用温度至少低20℃。
　　开式系统的膨胀槽中导热油炉的温度应低于60℃, 较高温度不要**过180℃。
　　导热油炉在热油炉中流速不应低于2.5米/秒，以增加导热油炉湍动程度，减少传热边界层中滞流底层厚度和对流传热热阻，提高对流传热系数，达到强化流体传热的目的。
　　（4）加热系统的清洗
　　热氧化和热聚合产物首先形成聚合的高碳粘稠物，附着于管壁，这类物质可通过化学清洗去除。
　　高碳粘稠物进一步形成不完全石墨化沉积物，化学清洗只对尚未碳化的部分有效。
　　完全形成石墨化焦炭。对这类物质化学清洗已不解决问题，国外多采用机械清洗。
　　在使用中应经常检查，在形成的高碳粘稠物尚未碳化时，用户可购买化学清洗剂进行清洗。

鉴于导热油传导系统是一个循环回路的系统，在该系统中会使导热油因温度过高发生热分解，所以，导热油传导系统设计应努力做到使导热油热分解和氧化为较小，为此，新标准还对系统设计应满足导热油的工作要求提出如下优化方案。
（一）油泵选型合理，扬程及流量足够，确保管道内（尤其是加热炉部分）油品的流速大于湍流所需的较小流速。
（二）在满足温升要求的前提下，油品在加热炉流过的时间越短越好。
（三）高位油槽的较低部位起码应**热传导系统的较高处3m以仁，以利于开工放空及形成稳定的循环回路，并降低高位油槽的温度。
（四）对开式传热系统，高位油槽还应有足够的容量，确保槽中油温大大低于工作油温GB24747-2009 ）要求槽中油温低于100 ℃ ，一般控制低于60 ℃更为适宜，高位槽的油温越低，与空气接触油品被氧化的程度将降低，满足“冷油置换操作”对油量的要求：高位槽的容量还应满足导热油在较高使用温度时的膨胀需要。
（五）较高工作温度300 ℃ 以下的热传导系统应按闭式循环系统设计。
2009 年颁布的GB23971-2009 及GB24747-2009 部分条款为强制性的。导热油产品品种多，使用领域广，导热油的使用寿命除由本身的化学结构及其性能决定外，还与系统的设计及使用过程操作密切相关：科学设计热传导系统、合理选用导热油产品及正确规范操作热传导系统是延长导热油使用寿命的关键，更是热传导系统长周期安全运行的基础。